Wir beantworten Ihre Fragen zu behinderten-gerechten Autos

Es handelt sich dabei um die Schienen, die es Ihnen ermöglichen, den Autositz nach vorne oder hinten zu verschieben. Diese können in Richtung der Rückseite des Wagens verlängert werden, um Ihnen mehr Freiraum bei Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.

Der Einbau einer Sitzschienenverlängerung kostet zwischen 500 und 2000 €. Abhängig ist dies auch von dem Modell Ihres Fahrzeugs.

Ja, das ist ohne Probleme möglich.

Testen Sie am besten einmal aus, wie weit Sie ihr Bein zurückziehen müssen, wenn Sie aus- oder einsteigen wollen. Prinzipiell ist die Frage nicht allgemein zu beantworten: dies ist abhängig von dem Aufbau Ihres Autos und Ihrer Größe. Bedenken sollte Sie aber, dass Ihnen die Verlängerung in jedem Fall eine Hilfe sein wird.

In den meisten Fällen ca. 5-10 cm. Die Grenze bestimmt die Größe Ihres Innenraums. Das mag sich wenig anhören, ist jedoch effektiv.

Eine Umsetzhilfe ermöglicht es Ihnen, trotz Handicap ohne größere Probleme ein- und auszusteigen. Zur Auswahl stehen Rutschbretter, auf denen Sie sich leichter nach draußen bewegen können, oder Aufstehhilfen, die Sie beim Ein- und Aussteigen unterstützen, indem sie Sie hochdrücken bzw. langsam herunterlassen.

Eine Umsetzhilfe kostet Sie etwa 1000 bis 1500 €. Abhängig ist dies unter anderem von der gewählten Form: Rutschbrett oder mechanische Aufstehhilfe.

Eine Aufstehhilfe wird in Ihren Sitz integriert. Ein Rutschbrett hingegen wird unter dem Sitz oder an der Sitzschiene befestigt.

Nein, es kann jederzeit eingeklappt oder sogar mit einem Handgriff entfernt werden und stellt kein Sicherheitsrisiko dar.

Meistens liegt die Belastbarkeitsgrenze der Rutschbretter bei ungefähr 100-120 kg.

Mehr als 100 kg stemmen die Aufstehhilfen selten. Überschreiten Sie diese Grenze nicht, schieben sie Sie aber ohne viel Anstrengung Ihrerseits hoch und sind eine unersetzliche Hilfe.

Nur in sehr seltenen Fällen. Meistens ist das Lenkrad dem Drehsitz im Weg und es ist eher zu einer Umsetzhilfe oder einer Sitzschienenverlängerung zu raten.

Nein. Ob alles ineinanderpasst, kommt auf die Größe von dem Auto, dem Sitz und Ihnen an. Zum Teil müssen Verkleidungen angepasst werden, zum Teil ist ein Einbau einfach nicht möglich.

Ein Drehsitz, je nachdem ob Sie auf einen mechanischen oder elektrischen Sitz zurückgreifen, kostet zwischen 3800 € und 7800 € inklusive Einbau.

Ein Drehsitz ist besonders hilfreich, wenn Sie Probleme, beim Ein- und Ausstieg in das Auto haben. Er hilft Ihnen beispielsweise dabei, das Eindrehen der Hüfte zu verhindern und erspart Ihnen Anstrengung beim Aufstehen und Niederlassen. Je nach Modell befördert er Sie außerdem ein Stück aus dem Auto hinaus, sodass das Umsetzen, z. B. auf einen Rollstuhl, erleichtert wird.

Elektromechanische Drehsitze haben eine sogenannte Notfallfunktion: Zwei Vierkantlöcher, mit denen der Sitz sich auch ohne Strom bedienen lässt. Fließt es aus irgendeinem Grund kein Strom, wirkt der Motor des Sitzes wie eine Bremse und ist schwer von Hand zu drehen. Dann kann eine Ratsche verwendet werden, um den Stuhl an seinen ursprünglichen Platz zu schieben.

Per se nicht. Jedes Auto hat jedoch andere Maße. Die Größe der Türöffnung bestimmt, wie sinnvoll ein Drehsitz sein kann. Ein Dreitürer, z. B. ein VW Up ohne hintere Beifahrertüren, bietet beispielsweise die idealen Verhältnisse für einen Drehsitz auf der vorderen Beifahrerseite. Auch ein Caddy mit fünf Türen kann dies aber, während ein VW Polo ohne hintere Türen komplett ungeeignet ist.

Abhängig von dem Bau Ihres Wagens, ja. Dafür muss der Fahrzeugboden ebenerdig sein. In vielen Autos ist das nicht der Fall, da der Tank sich dort unter der Rückbank befindet. Ist dies nicht der Fall, lässt sich ein Drehsitz auch hinten einbauen.

Ein Drehsitz allein erspart Ihnen dies leider nicht. Der Sitz wird nicht höher eingefahren als er im Auto später positioniert sein wird. Es gibt aber Sonderlösungen wie die Neigevorrichtung Tilda, die sie beim Einsteigen etwas kippt und so Ihre Knie entlastet und Ihre Beine höherstellt, wenn der Drehsitz in das Auto (oder daraus hinaus) gezogen wird.

Ja. Ist ein mechanischer Drehsitz in Ihrem Auto verbaut, bestimmen Sie Ihr Ein- und Aussteige-Tempo ohnehin selbst, denn das Drehen erfolgt manuell. Haben Sie sich für einen elektromechanischen Drehsitz entschieden, müssen Sie nur die „Einsteigen“-Taste Ihrer Fernbedienung loslassen, die Sie zum Bewegen des Sitzes gedrückt halten müssen und haben Zeit, Ihre Haltung zu korrigieren oder eine Pause zu machen. Bevor der Sitz etwas zu einquetscht, stoppt er übrigens automatisch.

Ein elektromechanischer Drehsitz wird über eine Fernsteuerung bedient – ganz unkompliziert mit zwei Köpfen. Ein rein mechanischer hingegen muss aus eigener Kraft gedreht werden (ungefähr der gleiche Kraftaufwand wie das Verstellen der Sitzposition in einem normalen Autositz).

Generell kann man wohl sagen, dass ein größerer Drehwinkel mehr Komfort beim Ein- und Aussteigen und mehr Freiheiten beim Einbauen bedeutet. Dies ist jedoch auch von Ihrem Fahrzeug abhängig. Ermöglicht die Größe der Türöffnung oder die Platzierung der B-Säule beispielsweise nicht die Nutzung des kompletten Drehwinkels, spielt das Potential für eine größere Drehung keine Rolle.

Die genaue Gewichtsbegrenzung unterscheidet sich abhängig von dem spezifischen Produkt, für das Sie sich interessieren. Ein guter Richtwert ist jedoch 180 kg.

Die Drehsitze sind in allen Positionen gleich robust und halten das versprochene Gewicht des jeweiligen Produktes. Abstützen, Umsetzen und ähnliche Bewegungsmuster stellen kein Problem dar.

Das lässt sich pauschal nicht beantworten. Natürlich verbauen wir nur Drehsitze, wenn am Ende alles passt. Das wird von Ihrer Größe und den Ausmessungen Ihres Autos bestimmt.

Ja, das ist allgemein möglich. Wir bieten Lenkhilfen, Sitzschienenverlängerungen, Linksgaspedale und andere Services im Bereich des behindertengerechten Fahrzeugumbaus an.

Wenn in Ihrem Fahrzeug ausreichend Platz vorhanden ist, lassen sich auch mehrere Drehsitze in ein einzelnes Fahrzeug einbauen.

Ja, der Drehsitz schränkt den Rest Ihrer Sitzbänke nicht ein.

Diverse Einzelgerichtsentscheide bestimmten in der Vergangenheit, dass die Krankenkasse den Umbau übernehmen muss. Wer den Kampf darum vermeiden will, kann sich an andere Anlaufstellen wenden:

• LWL / Landschaftsverbände
• VdK (Sozialverband, Verband der Kriegsbeschädigten, Kriegshinterbliebenen und Sozialrentner Deutschlands e. V.)
• Jobcenter / Agentur für Arbeit
• Rentenversicherung

Prinzipiell ja. Es gibt außerdem Drehsitze, die speziell auf Menschen mit geringer Körpergröße und noch wachsende Menschen ausgelegt sind und sich an die individuellen Bedürfnisse dieser anpassen.